駕駛非機動車橫過道路時，是騎行還是推行？“騎行”和“推行”一字之差，但發(fā)生交通事故后，當事人所承擔的責任卻不同。

2024年12月16日下午，玉溪中心城區(qū)玉興路與九曲巷交叉口，蔡某駕駛小型汽車沿玉興路由東向西行駛至人行橫道時，沒有提前減速讓行。此時，人行信號燈已由綠燈變?yōu)辄S燈持續(xù)閃爍，楊某某騎行電動自行車橫過人行橫道，結果兩車相撞，楊某某連人帶車摔倒在地上，安全頭盔也飛了出去。事故造成楊某某受傷，兩車不同程度受損。

《中華人民共和國道路交通安全法》明確規(guī)定，駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全后直行通過。同時還明確規(guī)定，機動車行經(jīng)人行橫道時，應當減速行駛，遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。

經(jīng)交警部門調(diào)查認定，蔡某駕駛機動車行經(jīng)人行橫道時未提前減速讓行，承擔此事故的主要責任，楊某某騎行電動自行車在橫過人行橫道時沒有下車推行，承擔此事故的次要責任。

（玉溪日報通訊員 張龍斌）