
11月29日,由中鐵二局承建的滇中引水工程玉溪4、5、6標(biāo)項(xiàng)目大塘子隧洞順利貫通,比節(jié)點(diǎn)工期提前了26天,為全線開挖支護(hù)貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
大塘子隧洞全長6824米,橫跨玉溪市江川區(qū)和通?h,項(xiàng)目于2020年3月22日開工,是滇中引水工程玉溪段關(guān)鍵線路之一。大塘子隧洞地質(zhì)條件復(fù)雜多變,位于地震多發(fā)地帶,穿越6條斷裂帶,洞內(nèi)多為強(qiáng)風(fēng)化砂巖、泥巖等特殊不良地質(zhì)體,巖體破碎,圍巖極不穩(wěn)定,極易發(fā)生坍塌、涌水等問題,并且僅有進(jìn)、出口兩個(gè)工作面,作業(yè)空間狹窄,施工困難重重。
“面對困難,項(xiàng)目部深入研判施工條件,采用‘管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、早封閉、勤量測、緊襯砌’的方法,強(qiáng)化監(jiān)控量測、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等工作!钡嶂幸こ逃裣4、5、6標(biāo)項(xiàng)目部副總工程師錢小波介紹,通過堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)、強(qiáng)化安全網(wǎng)格化管理、常態(tài)化開展安全隱患排查等方法,及時(shí)消除風(fēng)險(xiǎn)隱患,在確保安全質(zhì)量的前提下縮短隧洞建設(shè)工期。(玉溪日報(bào)記者 宋蝶 史樺 通訊員 焦建良)