11月29日，由中鐵二局承建的滇中引水工程玉溪4、5、6標(biāo)項(xiàng)目大塘子隧洞順利貫通，比節(jié)點(diǎn)工期提前了26天，為全線開挖支護(hù)貫通打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
大塘子隧洞全長6824米，橫跨玉溪市江川區(qū)和通�？h，項(xiàng)目于2020年3月22日開工，是滇中引水工程玉溪段關(guān)鍵線路之一。大塘子隧洞地質(zhì)條件復(fù)雜多變，位于地震多發(fā)地帶，穿越6條斷裂帶，洞內(nèi)多為強(qiáng)風(fēng)化砂巖、泥巖等特殊不良地質(zhì)體，巖體破碎，圍巖極不穩(wěn)定，極易發(fā)生坍塌、涌水等問題，并且僅有進(jìn)、出口兩個(gè)工作面，作業(yè)空間狹窄，施工困難重重。
“面對困難，項(xiàng)目部深入研判施工條件，采用‘管超前、嚴(yán)注漿、弱爆破、短進(jìn)尺、早封閉、勤量測、緊襯砌’的方法，強(qiáng)化監(jiān)控量測、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等工作�！钡嶂幸こ逃裣�4、5、6標(biāo)項(xiàng)目部副總工程師錢小波介紹，通過堅(jiān)持領(lǐng)導(dǎo)跟班作業(yè)、強(qiáng)化安全網(wǎng)格化管理、常態(tài)化開展安全隱患排查等方法，及時(shí)消除風(fēng)險(xiǎn)隱患，在確保安全質(zhì)量的前提下縮短隧洞建設(shè)工期。（玉溪日報(bào)記者 宋蝶 史樺 通訊員 焦建良）
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