人民網(wǎng)昆明8月30日電 （記者 程浩）本網(wǎng)從8月29日召開(kāi)的“云南這十年”系列新聞發(fā)布會(huì)中國(guó)（云南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)（下稱云南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)）專場(chǎng)發(fā)布會(huì)上獲悉，中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)8個(gè)多月來(lái)，截至8月27日，累計(jì)開(kāi)行國(guó)際貨運(yùn)列車1808列，貨運(yùn)量118.5萬(wàn)噸，貨運(yùn)總值近百億元。

2019年8月30日，云南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)掛牌成立。云南省商務(wù)廳副廳長(zhǎng)，中國(guó)（云南）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任張紅介紹，三年來(lái)，云南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)拓班列、優(yōu)航線，多式聯(lián)運(yùn)能力不斷提高，物流產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。

特別是中老鐵路開(kāi)通以來(lái)，云南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)搶抓機(jī)遇，加強(qiáng)部門協(xié)調(diào)和政策引領(lǐng)，推動(dòng)中老國(guó)際貨運(yùn)列車穩(wěn)定向好運(yùn)行。她介紹，中老鐵路通車運(yùn)營(yíng)8個(gè)多月來(lái)，云南累計(jì)發(fā)運(yùn)國(guó)際貨運(yùn)列車1442列，占全國(guó)79.8%，貨運(yùn)量103.3萬(wàn)噸，占全國(guó)87.2%。

更可喜的是，中老鐵路開(kāi)通以來(lái)，國(guó)內(nèi)承運(yùn)范圍已覆蓋全國(guó)30個(gè)�。ㄊ袇^(qū)），服務(wù)國(guó)內(nèi)企業(yè)超過(guò)1500家，貨物品類從開(kāi)通初期的化肥、橡膠、百貨擴(kuò)展到電子、光伏、通信、鮮花等近2000種商品種類，境外經(jīng)老撾輻射到緬甸、泰國(guó)、越南、馬來(lái)西亞、新加坡、印度尼西亞等8個(gè)國(guó)家。

在張紅看來(lái)，中老鐵路不僅架起了我國(guó)從陸上通往中南半島國(guó)家的便捷橋梁，暢通了我國(guó)與南亞?wèn)|南亞國(guó)家間經(jīng)貿(mào)往來(lái)和合作，同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了中老鐵路、中歐班列、西部陸海新通道互聯(lián)互通，為暢通東盟與歐洲、東盟與日韓經(jīng)貿(mào)往來(lái)提供了一條全新的大通道。

借助中老鐵路，云南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)做了哪些工作？加快推進(jìn)磨憨智慧口岸建設(shè)，推動(dòng)中國(guó)老撾磨憨—磨丁經(jīng)濟(jì)合作區(qū)項(xiàng)目建設(shè)；磨憨鐵路口岸采取一體化通關(guān)、運(yùn)抵直通、提前申報(bào)、兩步申報(bào)、轉(zhuǎn)關(guān)等多種貨物通關(guān)便利化舉措，提升貨物通關(guān)效率，整體通關(guān)時(shí)間已縮減至目前的4—5小時(shí)，中老國(guó)際貨運(yùn)列車開(kāi)行頻次實(shí)現(xiàn)平均每天6列左右穩(wěn)定運(yùn)行；加快推進(jìn)建設(shè)中老鐵路沿線智慧物流綜合信息平臺(tái)建設(shè)；開(kāi)展中老鐵路多式聯(lián)運(yùn)“一單制”和單證物權(quán)憑證功能改革試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“一次委托、一次付費(fèi)、一單到底”的全程管控服務(wù)，并以鐵路跨境物流融資模式創(chuàng)新，降低物流成本，促進(jìn)跨境物流便捷化、集成化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)�；�及服務(wù)多元化。

不僅如此，云南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)還支持本省物流企業(yè)到省外、境外布局物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)省級(jí)班列運(yùn)營(yíng)平臺(tái)與成都、廣西、重慶以及泰國(guó)等境內(nèi)外運(yùn)營(yíng)平臺(tái)公司開(kāi)展戰(zhàn)略合作，打造與中歐班列、陸海新通道相銜接，輻射南亞?wèn)|南亞的中老鐵路陸海國(guó)際聯(lián)運(yùn)品牌；推動(dòng)中老鐵路和RCEP政策紅利疊加，推進(jìn)境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)建設(shè)，建設(shè)8個(gè)海外倉(cāng)；降低萬(wàn)象南站轉(zhuǎn)關(guān)、塔拉棱堆場(chǎng)、集裝箱延期使用及倉(cāng)儲(chǔ)等費(fèi)用，降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本；創(chuàng)新發(fā)展昆明至萬(wàn)象全程26小時(shí)的“瀾湄快線”貨運(yùn)產(chǎn)品，大幅壓縮運(yùn)輸時(shí)間和成本，目前已累計(jì)開(kāi)行“瀾湄快線”142列；開(kāi)展“中老鐵路+跨境電商/市場(chǎng)采購(gòu)貿(mào)易”等新興貿(mào)易業(yè)態(tài)運(yùn)輸模式，推動(dòng)中老鐵路沿線發(fā)展保稅物流產(chǎn)業(yè)，與周邊國(guó)家發(fā)展跨境農(nóng)業(yè)、跨境旅游和跨境金融等產(chǎn)業(yè)。