8月26日，玉溪至楚雄高速公路（下文簡稱：玉楚高速）全線正式通車。自此，玉溪到楚雄的通行時間將由原來的近4小時縮短為1.5小時，玉溪、楚雄周邊市縣實現了互聯互通，對推進滇中地區與云南省的經濟融合、實現一體化發展具有重要意義。記者獲悉，該高速公路自通車當日開始收取車輛通行費，7座及以下小客車通行全程費用為174元。

據介紹，玉楚高速起于玉溪市研和鎮多依樹村，止于楚雄市大壩村，全長190.597公里，設計時速100公里，概算投資349.8億元。項目由云南省交通發展投資有限責任公司與中國中鐵開發投資集團有限公司合作實施，投資大、工期緊、難度高是其主要特點。全線橋隧比高達61.37%，其中隧道90單幅座（總長約107公里），橋梁328單幅座（總長約137公里）。

玉楚高速的建成通車串起了玉溪、昆明、楚雄3州市7區縣，對完善滇中路網、打通滇中地區交通命脈具有重要作用。玉楚高速與G85昆明至磨憨國家高速公路、G56杭州至瑞麗國家高速公路相聯，同時，順接在建的彌勒至玉溪、既有武定至易門、楚雄至大姚高速公路，形成內暢外聯、互連互通的大交通網絡格局，為促進云南全省生產要素合理流動、增強城市輻射力和帶動力、暢通景區景點、高效聯通中老鐵路注入了強勁動能。

入場以來，中國中鐵充分運用科技創新、管理創新、制度機制創新優勢，攻克疫情防控之難，率先實現復工達產，在2020年創造了連續4個月產值超10億元的紀錄；克服橋隧眾多、施工難度大、危險系數高等困難，打造了一條智慧之路；同時，勇毅踐行“綠色發展”理念，在開山劈路、鑿隧筑橋的同時，景觀綠化融入沿線民風民俗、風景特色，整體協調又各具特色，使玉楚高速成為一條生態路、旅游路、致富路。（云南網記者 彭錫）